Xpeng G6 755 अल्ट्रा लॉन्ग रेंज मैक्स शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी
SEPA 2.0 लिफ्टिंग टेक्नोलॉजी आर्किटेक्चर को अपनाने वाले पहले मॉडल के रूप में, XPENG G6 में XNGP ऑल-सीन इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग, 800V Sic सिलिकॉन कार्बाइड हाई वोल्टेज प्लेटफॉर्म, फ्रंट और रियर इंटीग्रेटेड एल्युमिनियम डाई-कास्टिंग और CIB बैटरी बॉडी इंटीग्रेशन टेक्नोलॉजी जैसे उन्नत फ़ंक्शन हैं। उनमें से, मानक इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस फ़ंक्शन ज़ियाओपेंग G6 का सबसे आकर्षक हाइलाइट है।
Xpeng G6 755 अल्ट्रा लॉन्ग रेंज MAX वर्जन SUV, कॉन्फ़िगरेशन काफी समृद्ध है, न केवल उन्नत वैज्ञानिक और तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन है, बल्कि यह बहुत आराम भी प्रदान करता है। विशेष रूप से, XPILOT बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली ध्यान देने योग्य है, जिसमें उच्च गति पर स्वचालित रूप से ड्राइव करने की क्षमता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक हो जाती है। पावर और रेंज के मामले में भी यह मॉडल अच्छा प्रदर्शन करता है। इसका जीरो एक्सेलेरेशन सिर्फ 6.6 सेकंड में होता है, जिससे ड्राइवर को पावर का जोरदार अहसास होता है। इसके अलावा, CLTC की रेंज 580 किलोमीटर तक है, जिससे ड्राइवर चार्जिंग समस्याओं की चिंता किए बिना लंबी यात्राओं का आनंद ले सकते हैं। इस एंट्री-लेवल, लॉन्ग-लाइफ प्रो वर्जन में न केवल तकनीक और आराम सुविधाओं का खजाना है, बल्कि यह हाई-स्पीड ऑटोनॉमस ड्राइविंग क्षमता भी प्रदान करता है
ज़ियाओपेंग G6 कॉन्फ़िगरेशन
| एक्सपेंग जी6 | 2023 मॉडल 580 लॉन्ग-लाइफ मैक्स | 2023 मॉडल 755 अल्ट्रा लॉन्ग रेंज प्रो | 2023 मॉडल 755 सुपर लॉन्ग रेंज मैक्स | 2023 700 चार पहिया ड्राइव प्रदर्शन संस्करण अधिकतम |
| निर्माताओं | ज़िआओपेंग | ज़िआओपेंग | ज़िआओपेंग | ज़िआओपेंग |
| स्तर | मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी |
| ऊर्जा का प्रकार | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| बाजार के लिए समय | जून-23 | जून-23 | जून-23 | जून-23 |
| विद्युत मोटर | शुद्ध इलेक्ट्रिक/296 अश्वशक्ति | शुद्ध इलेक्ट्रिक/296 अश्वशक्ति | शुद्ध इलेक्ट्रिक/296 अश्वशक्ति | शुद्ध इलेक्ट्रिक/487 अश्वशक्ति |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| अधिकतम अश्वशक्ति (PS) | - | - | - | - |
| अधिकतम टॉर्क (एन·एम) | - | - | - | - |
| मोटर अधिकतम अश्वशक्ति (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| मोटर कुल टॉर्क (एन एम) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| बैटरी चार्ज करने का समय | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है |
| त्वरित चार्ज क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| प्रति 100 किलोमीटर बिजली खपत (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| शरीर के प्रकार | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी | 5-दरवाजा 5-सीट एसयूवी |
| लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई (मिमी) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| अधिकतम गति(किमी/घंटा) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| वाहन वारंटी | - | - | - | - |
| शरीर | ||||
| शरीर के प्रकार | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| लंबाई (मिमी) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| फ्रंट ट्रैक(मिमी) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| पिछला ट्रैक(मिमी) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| वाहन का वजन (किलोग्राम) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| दरवाज़ा खोलने की विधि | साइड हिंग वाला दरवाज़ा | साइड हिंग वाला दरवाज़ा | साइड हिंग वाला दरवाज़ा | साइड हिंग वाला दरवाज़ा |
| दरवाज़ों की संख्या (ए) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (प्रति) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | - | - | - | - |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| ट्रंक का अधिकतम आयतन (एल) | 1374 (सीट नीचे) | 1374 (सीट नीचे) | 1374 (सीट नीचे) | 1374 (सीट नीचे) |
| ड्रैग गुणांक (सीडी) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| मोटर/बैटरी | ||||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक तुल्यकालिक | फ्रंट इंडक्शन एसिंक्रोनस रियर स्थायी चुंबक सिंक्रोनस |
| मोटर अधिकतम अश्वशक्ति (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| मोटर कुल टॉर्क (एन एम) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| सामने वाली मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | - | - | - | 140 |
| फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एन एम) | - | - | - | 220 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एन एम) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| चलाने का तरीका | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत | शुद्ध विद्युत |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | एकल मोटर | एकल मोटर | एकल मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | पिछला | पिछला | पिछला | आगे + पीछे |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | त्रिक लिथियम बैटरी | त्रिक लिथियम बैटरी | त्रिक लिथियम बैटरी |
| बैटरी ब्रांड | चीन नवाचार विमानन | चीन नवाचार विमानन | चीन नवाचार विमानन | चीन नवाचार विमानन |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| बैटरी स्वैप | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं | समर्थन नहीं |
| बैटरी क्षमता (किलोवाट घंटा) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | - | - | - | - |
| प्रति 100 किलोमीटर आधिकारिक बिजली खपत (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| बैटरी वारंटी समय | - | - | - | - |
| बैटरी चार्ज करने का समय | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है | तेज़ चार्ज: 0.33 घंटे / धीमा चार्ज: निर्धारित किया जाना है |
| तीव्र चार्जिंग शक्ति(किलोवाट) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| GearBox | ||||
| संक्षेपाक्षर | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 | 1 |
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित गियर अनुपात | निश्चित गियर अनुपात | निश्चित गियर अनुपात | निश्चित गियर अनुपात |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | रियर ड्राइव | रियर ड्राइव | रियर ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| पावर स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| आगे के टायर का विवरण | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
ज़ियाओपेंग G6 उपस्थिति प्रदर्शन
ज़ियाओपेंग G6 आंतरिक प्रदर्शन
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