ज़ियाओपेंग G6 लाभ
ज़ियाओपेंग जी6 580 प्लस डार्थ वाडर संस्करण। नई कार की उपस्थिति इसे युवा बनाने के लिए एक काली किट का उपयोग करती है, और 179,900 युआन की कीमत एक बार फिर 800V चार्जिंग प्लेटफॉर्म + नई ऊर्जा वाहन में उच्च श्रेणी की बुद्धिमान ड्राइविंग को ताज़ा करती है, जो तुलना में अधिक लागत प्रभावी है प्रतिस्पर्धी उत्पादों के साथ.
डार्थ वेडर पेंट सितारों से युक्त ब्रह्मांड के अंधेरे पक्ष की दृश्य धारणा से प्रेरित था। अंधेरी रात लुप्त होती रोशनी की तिजोरी के अंत में "सुंदर और शानदार, विशाल और रहस्यमय" मूड को प्रतिबिंबित करती प्रतीत होती है। विशाल, वायुमंडलीय और अद्वितीय शांत स्वभाव प्रभावशाली है। रंग समृद्ध और स्वप्निल, गहरा और मजबूत है, और हल्का लक्जरी टोन स्पॉटलाइट के नीचे पूरी तरह से प्रतिबिंबित होता है।

उपस्थिति डिजाइन
एक्सपेंग जी6 580 प्लस डार्थ वाडर संस्करण की उपस्थिति में एक ब्लैकनिंग किट का उपयोग किया गया है, जिसमें फ्रंट और रियर लेटर लोगो, फ्रंट विंग पैनल + फ्रंट डोर इंटेलिजेंट ड्राइविंग कैमरा सजावट और विशेष 20-इंच स्पोर्ट्स शामिल हैं। पहिया भी काला पड़ गया है।


सुरक्षा सुरक्षा प्रदान करने वाला एक लक्जरी वाहन
Xpeng G6 सभी श्रृंखला मानक फ्रंट और रियर एकीकृत एल्यूमीनियम डाई-कास्टिंग + CIB तकनीक, एंटी-टॉर्सनल कठोरता 41600N·m/deg, अधिकतम विरूपण प्रतिरोध, प्रभाव प्रतिरोध, अत्यधिक सुरक्षा सुरक्षा प्रदान करता है, जो पारंपरिक लक्जरी मॉडल की तुलना में है। अल्ट्रा-लाइटवेट एकीकृत भागों के उपयोग से वाहन का वजन 33 किलोग्राम तक कम हो सकता है, जिससे सहनशक्ति में और सुधार हो सकता है।
लंबी बैटरी लाइफ, तेज़ चार्जिंग
Xpeng G6 सभी श्रृंखला मानक 800V सिलिकॉन कार्बाइड प्लेटफॉर्म, लंबी सहनशक्ति, माइलेज, तेज चार्जिंग, कम ऊर्जा खपत। 580 संस्करण की रेंज 30 किमी से अधिक, अधिक ठोस रेंज और 100 किमी के लिए 13.2kWh जितनी कम बिजली की खपत है। S4 सुपरचार्ज्ड पाइल 10 मिनट में बैटरी जीवन को 300 किमी तक बढ़ा सकता है, और थर्ड-पार्टी पाइल चार्जिंग गति 400V प्लेटफ़ॉर्म से दोगुनी से अधिक है

XPeng G6 पैरामीटर
| शुरू करना | की घोषणा की | 2024, 03 अप्रैल |
|---|---|---|
| स्थिति | जल्द आ रहा है। अपेक्षित रिलीज़ 2024, मई | |
| आधार मूल्य | € 45,000 |
| प्रदर्शन | शक्ति | आरडब्ल्यूडी 258 एचपी (190 किलोवाट) |
|---|---|---|
| टॉर्कः | 325 पौंड-फीट (440 एनएम) | |
| त्वरण | 6.9 सेकंड 0-62 मील प्रति घंटे | |
| अधिकतम चाल | 124 मील प्रति घंटे (200 किमी/घंटा) |
| बैटरी | क्षमता | 66 kWh प्रयोग करने योग्य |
|---|---|---|
| तकनीक | लिक्विड-कूल्ड ली-आयन एलएफपी बैटरी (800V प्रकार) | |
| श्रेणी | 270 मील डब्ल्यूएलटीपी | |
| उपभोग | ||
| आरोग्यलाभ | हाँ | |
| गर्मी पंप | हाँ | |
| एसी चार्जिंग | टाइप 2 | |
| डीसी चार्जिंग | सीसीएस 280 किलोवाट अधिकतम, 20 मिनट में 10-80% | |
| लोड करने के लिए वाहन (V2L) 220V विद्युत आउटलेट (3.3 किलोवाट अधिकतम) |
| शरीर | प्रकार | 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5 सीटें |
|---|---|---|
| प्लैटफ़ॉर्म | SEPA2.0 | |
| DIMENSIONS | 187.1 x 75.6 x 65.0 इंच (4753 x 1920 x 1650 मिमी) | |
| व्हीलबेस | 113.8 इंच (2890 मिमी) | |
| निकासी | ||
| वज़न | ईयू: 4464 पौंड अनलेडेड | |
| निलंबन | फ्रंट डबल विशबोन, रियर मल्टी-लिंक | |
| पहियों | R20 | |
| तना | ईयू: 20.2 फीट³, अधिकतम 48.5 फीट³ | |
| फ्रंक | नहीं | |
| टो | हाँ |
| प्रदर्शित करता है | केंद्र | 15" टचस्क्रीन |
|---|---|---|
| ड्राइवर का | 10.2" | |
| एक समूह का पहला या अग्रणी सदस्य | नहीं |
| आराम | सीटें | गर्म और हवादार सामने की सीटें |
|---|---|---|
| छत | पैनोरमिक ग्लास सनरूफ | |
| पार्किंग सहायता | फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा, पार्किंग सहायता प्रणाली |
| सुरक्षा | एयरबैग्स | फ्रंट, साइड, रियर, हेड एयरबैग सिस्टम |
|---|---|---|
| ड्राइविंग सहायता | 2 LiDAR रडार, 5 mmवेव रडार, 7 हाई-रेज कैमरे, 4 सराउंड कैमरे, 12 सेंसर। आगे/पीछे/पार्श्व टकराव की रोकथाम, लेन सेंटरिंग, लेन परिवर्तन सहायता, लेन प्रस्थान चेतावनी, ट्रैफिक जाम सहायता, पैदल यात्री और साइकिल चालक की निगरानी के साथ आपातकालीन ब्रेकिंग, हाई बीम सहायता, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट, दरवाजा खुला चेतावनी | |
| 41600 एनएम/डिग्री टॉर्सनल कठोरता तक |
आंतरिक पहलू
ज़ियाओपेंग G6 का समग्र डिज़ाइन भी अपेक्षाकृत सरल है। ज़ोपेंग G6 10.{{3}इंच पूर्ण एलसीडी मीटर और 14.{5}}इंच फ्लोटिंग सेंटर कंट्रोल स्क्रीन से सुसज्जित है, जो क्वालकॉम 8155 चिप और ओरिन-एक्स चिप के साथ बनाया गया है। . एक्सपेंग जी6 ऑल-सीन वॉयस 2.0 फ़ंक्शन से भी सुसज्जित है, जो चार-टोन पहचान और मिलीसेकंड प्रतिक्रिया प्राप्त कर सकता है, और इंटेलिजेंट केबिन के मामले में एक्सोपेंग टेस्ला से कहीं बेहतर है।

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