(1) सबस्टेशन सुरक्षा रेल, चेतावनी संकेत, सुरक्षा सिग्नल लाइट और अलार्म घंटियों से सुसज्जित होगा।
(2) "स्टॉप, हाई वोल्टेज डेंजर" का चेतावनी चिन्ह हाई-वोल्टेज वितरण कक्ष और ट्रांसफार्मर कक्ष के दरवाजे के बाहर या सबस्टेशन के सुरक्षा स्तंभ पर लटका दिया जाएगा। चेतावनी बोर्ड का चिह्न बाड़ के बाहर की ओर होना चाहिए।
(3) उच्च वोल्टेज बिजली वितरण उपकरण पर स्पष्ट संचालन निर्देश होंगे। उपकरण के ग्राउंडिंग पॉइंट पर दृश्य संकेत होंगे।
(4) कमरे में स्पष्ट "सुरक्षित मार्ग" या "आपातकालीन निकास" साइनबोर्ड होगा।
इसके अलावा, सबस्टेशन और वितरण उपकरण का लेआउट डिजाइन स्थापना, संचालन, हैंडलिंग, रखरखाव, परीक्षण और निगरानी की सुविधा प्रदान करेगा। हाई और लो वोल्टेज डिस्ट्रीब्यूशन रूम, ट्रांसफॉर्मर रूम, कैपेसिटर रूम और कंट्रोल रूम में कोई अप्रासंगिक पाइप और लाइन नहीं होनी चाहिए। बेशक, भले ही चार्जिंग स्टेशन की तकनीकी अड़चन अच्छी तरह से हल हो गई हो, फिर भी चार्जिंग स्टेशन के निर्माण में कुछ समस्याएं हो सकती हैं, जैसे साइट चयन में कठिनाई। नए ऊर्जा वाहनों को पहले शहरों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, लेकिन व्यस्त IX क्षेत्र में अक्सर जमीन की कमी होती है और जमीन की कीमत अधिक होती है। इस संबंध में, सरकार को चार्जिंग सुविधाओं के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए नीतियों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता है। इलेक्ट्रिक पावर उद्यमों द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के विकास और संचालन के निहित फायदे हैं। इलेक्ट्रिक पावर उद्यमों के लिए सीधे वाहनों को इलेक्ट्रिक पावर बेचना एक नया व्यवसाय है। यह आशा की जाती है कि विद्युत ऊर्जा उद्यम रूपांतरित हो सकते हैं।
