212 टी10 छूट-रोडर एसयूवी

212 टी10 गैसोलीन 2-डोर 4-सीट ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन 4डब्ल्यूडी ऑफ-रोडर एसयूवी

212 T10 2.0T टर्बोचार्ज्ड L4 इंजन से लैस है, जो 185 किलोवाट की अधिकतम पावर आउटपुट, 252 पीएस की अधिकतम हॉर्स पावर और 410 N·m का प्रभावशाली अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। मजबूत और निरंतर शक्ति प्रदान करते हुए, यह 1900-3300 की विस्तृत आरपीएम रेंज में पीक टॉर्क उत्पन्न करता है, जिससे खड़ी ढलानों पर चढ़ने और आसानी से कीचड़ भरे इलाके में नेविगेट करने के लिए पर्याप्त मांसपेशियां मिलती हैं।

8{1}स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन से युक्त, इसमें सहज और सहज गियर शिफ्टिंग लॉजिक की सुविधा है। स्वचालित संचालन की सुविधा प्रदान करते हुए मैनुअल मोड के आकर्षक नियंत्रण को बनाए रखते हुए, यह परेशानी मुक्त ड्राइविंग अनुभव के लिए सभी कौशल स्तरों के ड्राइवरों को पूरा करता है।

संपूर्ण लाइनअप में मानक एक फ्रंट {{0}माउंटेड फोर{1}व्हील ड्राइव सिस्टम है, जिसमें पार्ट{2}टाइम 4WD कार्यक्षमता है, जो बॉडी के साथ {{4}ऑन{5}फ्रेम निर्माण में जोड़ा गया है। यह कॉन्फ़िगरेशन वाहन को असाधारण चेसिस कठोरता और मरोड़ प्रतिरोध प्रदान करता है, जो किसी भी बाधा से आत्मविश्वास से निपटने के लिए सबसे चुनौतीपूर्ण सड़क स्थितियों में भी स्थिर बिजली वितरण सुनिश्चित करता है। 92-ऑक्टेन गैसोलीन के साथ संगत, यह लंबी दूरी के अभियानों के दौरान ईंधन भरने की चिंताओं को समाप्त करता है, यात्रा सुविधा को बढ़ाते हुए वाहन संचालन लागत में कटौती करता है।

इस मजबूत ऑफ-रोडर की मुख्य ताकत के रूप में, जब ऑफ-रोड प्रदर्शन की बात आती है तो 212 टी10 कोई समझौता नहीं करता है। 41 डिग्री के दृष्टिकोण कोण और 32 डिग्री के प्रस्थान कोण के साथ, 1640 मिमी की आगे और पीछे की ट्रैक चौड़ाई के साथ, यह बाधाओं पर फिसलता है और बिना किसी रुकावट के गड्ढों को पार करता है, जिससे जटिल इलाकों में इसकी दक्षता काफी बढ़ जाती है।

इसका आयाम 4416* है1955*2570 मिमी के व्हीलबेस के साथ 1925 मिमी। कॉम्पैक्ट बॉडी अनुपात न केवल संकरी पगडंडियों पर तेजी से चलने में सक्षम बनाता है, बल्कि ऑफ-रोड एडवेंचर के दौरान समग्र लचीलेपन को भी बढ़ाता है।

व्हील ब्रेकिंग सिस्टम आगे और पीछे दोनों तरफ हवादार डिस्क ब्रेक को अपनाता है, जो उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय प्रदर्शन प्रदान करता है। यह लगातार ब्रेक लगाने के दौरान भी लगातार ब्रेकिंग दक्षता बनाए रखता है, उच्च {{1}तीव्रता वाली ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए ठोस सुरक्षा गारंटी प्रदान करता है।

265/70 R17 ऑफ{3}रोड टायर और एक फुल{4}आकार के रियर{{5}माउंटेड अतिरिक्त टायर से सुसज्जित, यह जंगल के वातावरण के लिए अपनी अनुकूलन क्षमता को और मजबूत करता है, जिससे प्रत्येक अन्वेषण यात्रा बिना किसी चिंता के आगे बढ़ सकती है।

212 टी10 को ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोड वाहनों का क्लासिक डिज़ाइन विरासत में मिला है। इसका 2{6}}दरवाजा, 4-सीट लेआउट शरीर की चपलता और छोटे समूह की सैर को समायोजित करने की क्षमता दोनों सुनिश्चित करता है। पारंपरिक दरवाजे का डिज़ाइन सरल और कार्यात्मक है, जो जंगल में आसान प्रवेश और निकास के साथ-साथ गियर की सुविधाजनक लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा प्रदान करता है।

शरीर की संरचना न्यूनतम अनावश्यक अलंकरण के साथ ऑफ-रोड व्यावहारिकता को प्राथमिकता देती है, जो हर विवरण में शुद्ध यांत्रिक सौंदर्यशास्त्र का प्रतीक है।

अनुदैर्ध्य इंजन लेआउट सामने {{0}पीछे वजन वितरण को अनुकूलित करता है। इलेक्ट्रो{{2}हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के साथ संयुक्त, यह सहज नियंत्रण के लिए कम गति पर स्टीयरिंग प्रयास को कम करते हुए सटीक ऑफ-रोड हैंडलिंग सुनिश्चित करता है।

सिलेंडर हेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, और सिलेंडर ब्लॉक कच्चे लोहे से तैयार किया गया है {{0}एक संयोजन जो स्थायित्व के साथ हल्के डिजाइन को संतुलित करता है। फ़ैक्टरी द्वारा कड़ाई से कैलिब्रेट किया गया, वाहन कठोर परिचालन स्थितियों में भी विश्वसनीय प्रदर्शन की गारंटी देता है।