हवल H5 4WD डीजल संस्करण

हवल H5 4WD डीजल संस्करण

उपस्थिति के संदर्भ में, हवल एच 5 अद्वितीय और अत्यधिक मूल है, जो स्वतंत्र ब्रांड मॉडल के लिए बहुत मुश्किल है। सामने के चेहरे का सेवन ग्रिल क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स से बना है, और दृश्य उपस्थिति खराब नहीं है, लेकिन हेडलाइट्स का आकार अधिक अजीब है, ताकि समग्र ...
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तकनीकी पैरामीटर

उपस्थिति के संदर्भ में, हवलदार H5 अद्वितीय और अत्यधिक मूल है, जो स्वतंत्र ब्रांड मॉडल के लिए बहुत मुश्किल है। सामने के चेहरे का सेवन ग्रिल क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्स से बना है, और दृश्य उपस्थिति खराब नहीं है, लेकिन हेडलाइट्स का आकार अधिक अजीब है, जिससे सामने का समग्र आकार बहुत कठिन है। हालाँकि शरीर का किनारा ज्यादा चमकीला नहीं है, फिर भी यह बहुत ही आकर्षक है, और कमर की रेखा अपेक्षाकृत ऊँची है, जिससे कार बहुत स्टाइलिश दिखती है, लेकिन आज के दृश्य में, यह अभी भी कुछ पुराने जमाने की है। यही कारण है कि इसकी बिक्री गिर रही है। पीछे के संदर्भ में, हवलदार H5 का पिछला आकार अपेक्षाकृत नियमित है, और सीधी रेखा इसका अधिकांश हिस्सा है।

Haval H5 4WD SUV

इंटीरियर के संदर्भ में, हवलदार H5 का इंटीरियर स्टाइल बहुत खुरदरा है, कई जगह अपेक्षाकृत कठिन रेखाएँ हैं, और आंतरिक सामग्री अपेक्षाकृत साधारण है, लेकिन यह इस कीमत के मानक को पूरा करती है। इसके अलावा, नियंत्रण के बीच में एक एलसीडी स्क्रीन है, जिसमें नेविगेशन, रिवर्सिंग इमेज, ब्लूटूथ, मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन और अन्य फ़ंक्शन हैं। केंद्रीय नियंत्रण बड़ी स्क्रीन सभी विभागों का मानक है। अन्य विन्यास, ईएसपी, लेदर मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, क्रूज़ कंट्रोल, एलईडी फ्लोरोसेंट लाइट, स्वचालित एयर कंडीशनिंग भी मानक विन्यास है, बुरा नहीं है। शरीर के आकार के संदर्भ में, इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4645, 1800, 1775 मिमी है, और व्हीलबेस 2700 मिमी है। चौकोर बॉडी डिज़ाइन और लंबे व्हीलबेस की बदौलत, इसमें हवलदार H6 की तुलना में बेहतर हेड क्लीयरेंस है, लेकिन चौड़ाई में थोड़ा संकरा है।

Haval H5 4WD Diesel SUV

पावर सिस्टम, 2.0T फोर-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है। गैसोलीन संस्करण में 190 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति और 250 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। डीजल संस्करण में 150 एचपी की अधिकतम शक्ति और 320 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। गियरबॉक्स एक 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से मेल खाता है। बहुत बुरा है कि कोई स्वचालित नहीं है। हालांकि कुछ लोग सोचते हैं कि मैनुअल ट्रांसमिशन अधिक दिलचस्प है, अगर आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश कर सकते हैं, तो आप अधिक लोगों की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। वास्तव में, हवलदार H5 की सबसे बड़ी विशेषता इसकी ऑफ-रोड क्षमता है। एक कठिन एसयूवी के रूप में, यह एक गैर-असर वाली बॉडी संरचना और संशोधन के लिए काफी क्षमता के साथ एक ट्रेपोजॉइडल गर्डर चेसिस का उपयोग करता है।

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