
जीली राडार होराइजन 2026 मॉडल PHEV 4WD लॉन्ग बेड एसयूवी
2026 Geely Radar Horizon PHEV 4WD लॉन्ग बेड में अन्य नए ऊर्जा पिकअप ट्रकों की तुलना में अधिक प्रमुख यात्री उन्मुख विशेषता के साथ उच्च कॉन्फ़िगरेशन मानक है। उदाहरण के लिए, वाहन गैलेक्सी ओएस इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एकीकृत 10.2{7}}इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14.6{8}}इंच सेंट्रल कंट्रोल टचस्क्रीन से सुसज्जित है। सिस्टम स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और विभिन्न प्रकार के ऑनलाइन ऑडियो और वीडियो अनुप्रयोगों का समर्थन करता है, और प्राकृतिक ध्वनि इंटरैक्शन, "देखें{9}और-बोलें" आवाज नियंत्रण, अनुकूलन योग्य ऑडियो{{14}दृश्य मनोरंजन और अन्य कार्यों को सक्षम बनाता है। इसके अलावा, वाहन एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और अन्य कार्यों से सुसज्जित है, जो इसे लेवल 2 उन्नत ड्राइवर सहायता क्षमता प्रदान करता है। पावरट्रेन के संदर्भ में, यह Geely के थॉर EM -P प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को अपनाता है, जो 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन, फ्रंट और रियर डुअल इलेक्ट्रिक मोटर्स और 3-स्पीड हाइब्रिड-डेडिकेटेड ट्रांसमिशन (DHT) से बना है। यह प्रणाली चरम शक्ति, त्वरण समय और ड्राइविंग रेंज में उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान करती है।
| जीली रडार होराइजन 2026 मॉडल PHEV 4WD लंबा बिस्तर | |
|---|---|
| उत्पादक | जेली ऑटो |
| वाहन वर्ग | ट्रक उठाना |
| ऊर्जा प्रकार | प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) |
| उत्सर्जन मानक | राष्ट्रीय VI |
| प्रक्षेपण की तारीख | 2025-08-29 |
| WLTC प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 85 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 100 |
| अधिकतम सिस्टम पावर (किलोवाट) | 260 |
| अधिकतम सिस्टम टॉर्क (N·m) | 914 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2120 |
| अधिकतम सकल वजन (किग्रा) | 2945 |
| अधिकतम रस्सा द्रव्यमान (किग्रा) | 2500 |
| अधिकतम पेलोड (किग्रा) | 500 |
| 0-100 किमी/घंटा त्वरण | 6.3 |
| शीर्ष गति (किमी/घंटा) | 180 |
| डब्लूएलटीसी संयुक्त ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.5 |
| कम एसओसी पर डब्लूएलटीसी ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | 6.4 |
| संयुक्त ईंधन और बिजली की खपत (एल/100 किमी) | 4.05 |
| कुल मिलाकर आयाम (एलWहम्म) | 5500*1900*1880 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 3310 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1614 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1620 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 225 |
| दृष्टिकोण कोण (डिग्री) | 23 |
| प्रस्थान कोण (डिग्री) | 21 |
| न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या (एम) | 6.5 |
| शरीर - रचना | ट्रक उठाना |
| दरवाज़ों की संख्या | 4 |
| सीटों की संख्या | 5 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 60 |
| कार्गो बॉक्स आयाम (मिमी) | 1765x1450x540 |
| पीछे के दरवाज़े का प्रकार | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| इंजन मॉडल | बीएचई15-बीएफजेड |
| विस्थापन (एमएल/एल) | 1499 / 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज |
| सिलेंडर की व्यवस्था | इनलाइन (एल) |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| कपाट रेल | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 163 |
| अधिकतम इंजन पावर (किलोवाट) | 120 |
| अधिकतम इंजन टॉर्क (N·m) | 255 |
| ईंधन ग्रेड | 92# गैसोलीन |
| ईंधन आपूर्ति प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर ब्लॉक सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिस्टम कंबाइंड पावर (पीएस) | 354 |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल ब्रांड | मधुकोश ऊर्जा |
| बैटरी क्षमता (किलोवाट) | 19.09 |
| सीएलटीसी संयुक्त रेंज (किमी) | 1068 |
| प्रति 100 किमी बिजली की खपत (kWh/100 किमी) | 22 |
| धीमी चार्जिंग समय (एच) (20%-100%) | 2.3 |
| फास्ट चार्जिंग फ़ंक्शन | का समर्थन किया |
| V2L डिस्चार्जिंग पावर (किलोवाट) | 3.3 |
| ट्रांसमिशन मॉडल | 3-स्पीड डीएचटी |
| गिअर का नंबर | 3 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | हाइब्रिड डेडिकेटेड ट्रांसमिशन (DHT) |
| ड्राइव मोड | फ्रंट{{0}इंजन, फोर{1}}व्हील ड्राइव |
| 4WD प्रकार | इलेक्ट्रिक 4WD |
| सामने का सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| स्टीयरिंग सहायता प्रकार | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) |
| वाहन की शारीरिक संरचना | मोनोकॉक बॉडी |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | डिस्क ब्रेक |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क ब्रेक |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/65 R17 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/65 R17 |
| ड्राइवर/यात्री फ्रंट एयरबैग | मानक |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | मानक / - |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | मानक |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | मानक |
| एबीएस + ईबीडी/सीबीसी | मानक |
| ईबीए/बीएएस/बीए | मानक |
| एएसआर/टीसीएस/टीआरसी | मानक |
| ईएससी/ईएसपी/डीएससी | मानक |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) | मानक |
| कम गति से वाहन चलाने की चेतावनी | मानक |
| ड्राइविंग मोड स्विच | खेल/पारिस्थितिकी/आराम/बंद-सड़क/बर्फ (मानक) |
| ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली | मानक |
| ऑटो होल्ड | मानक |
| हिल स्टार्ट असिस्ट | मानक |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | मानक |
| हुक करना | मैनुअल (मानक) |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | - / मानक |
| 360 डिग्री पैनोरमिक छवि | मानक |
| पारदर्शी चेसिस/540 डिग्री छवि | - / सिंगल कैमरा |
| कैमरों की संख्या | 4 / 5 |
| क्रूज प्रणाली | क्रूज़ नियंत्रण/पूर्ण-स्पीड एसीसी (मानक) |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | L2 |
| सैटेलाइट नेविगेशन + यातायात जानकारी | मानक |
| व्हील रिम सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु (मानक) |
| केंद्रीय ताला - प्रणाली | मानक |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी (मानक) |
| बिना चाबी प्रारंभ/प्रवेश | मानक |
| साइड स्टेप | निश्चित (मानक) |
| निम्न/उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी (मानक) |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें | मानक |
| स्वचालित हेडलाइट्स | मानक |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मानक |
| हेडलाइट विलंब बंद | मानक |
| फ्रंट/रियर पावर विंडोज़ | मानक/मानक |
| एक-पावर विंडो को स्पर्श करें (सभी दरवाजे) | मानक |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | मानक |
| वैनिटी मिरर के साथ सन वाइजर | चालक/यात्री (मानक) |
| बाहरी दर्पण के कार्य | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट/इलेक्ट्रिक फोल्डिंग/हीटिंग (मानक) |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन | 14.6 इंच टच एलसीडी (मानक) |
| ब्लूटूथ/कार फोन | मानक |
| स्मार्टफोन कनेक्टिविटी/मिररिंग | मानक |
| आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | मानक |
| कार नेटवर्किंग | 4जी (मानक) |
| ओटीए अपग्रेड | मानक |
| वाई-फाई हॉटस्पॉट | मानक |
| मोबाइल एपीपी रिमोट कंट्रोल | मानक |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा (मानक) |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे (मानक) |
| गियर शिफ्ट प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक गियर लीवर (मानक) |
| मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | मानक |
| यंत्र पैनल | 10.2-इंच रंगीन एलसीडी (मानक) |
| आंतरिक रियरव्यू मिरर | मैनुअल एंटी-ग्लेयर (मानक) |
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी + टाइप-सी (मानक) |
| फ्रंट यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट | 2 (मानक) |
| 220V/230V पावर आउटलेट | मानक |
| सीट असबाब | नकली चमड़ा (मानक) |
| चालक सीट समायोजन | आगे/पीछे/पीछे/दोतरफा ऊंचाई (मानक) |
| यात्री सीट समायोजन | आगे/पीछे/पीठ (मानक) |
| ड्राइवर/यात्री इलेक्ट्रिक सीट समायोजन | मानक / - |
| सामने की सीट का ताप | मानक |
| पीछे की सीट को मोड़ना | 60/40 स्प्लिट फोल्ड (मानक) |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | मानक / - |
| वक्ताओं की संख्या | 4 (मानक) |
| एयर कंडीशनिंग प्रकार | स्वचालित एयर कंडीशनिंग (मानक) |
| रियर एयर वेंट | मानक |
| दोहरी-ज़ोन तापमान नियंत्रण | मानक |
| कार में PM2.5 फ़िल्टर | मानक |
लोकप्रिय टैग: जीली रडार होराइजन 2026 मॉडल पीएचईवी 4डब्ल्यूडी लॉन्ग बेड एसयूवीएन, चीन जीली रडार होराइजन 2026 मॉडल पीएचईवी 4डब्ल्यूडी लॉन्ग बेड एसयूवीएन
