BYD सॉन्ग प्लस DM i एक चार-दरवाजा, पांच-सीटर हाइब्रिड एसयूवी है जिसमें PHEV तकनीक, एक 2.{3}}T टर्बोचार्ज्ड इंजन और मजबूत शक्ति और कम ईंधन खपत के लिए एक उच्च दक्षता वाली इलेक्ट्रिक मोटर है, जो शहरी और शहरी क्षेत्रों के लिए आदर्श है। राजमार्ग ड्राइविंग. इसकी बुद्धिमान ऊर्जा आवंटन प्रणाली मोटर और इंजन को बुद्धिमानी से प्रबंधित कर सकती है, जिससे वाहन की ईंधन दक्षता में और सुधार होता है।

4775 मिमी की लंबाई के साथ बायड सॉन्ग प्लस डीएम-आई एसयूवी, पूरा शरीर पतला और चिकना दिखता है, खिड़कियां क्रोम ट्रिम के साथ लपेटी जाती हैं, कमर लाइन के माध्यम से डिजाइन किया गया है, और एक निश्चित वक्रता परिवर्तन है, पसली की निचली स्कर्ट की स्थिति रेखा और कमर रेखा प्रतिध्वनि, शरीर की परत को समृद्ध करती है, आगे और पीछे के पहिये की भौंह रेखा की रूपरेखा अपेक्षाकृत स्पष्ट है, और इसे काली ट्रिम प्लेट से भी सजाया गया है, निचली स्कर्ट की स्थिति टकराव रोधी पट्टी से सुसज्जित है, विवरण को संभाला जाता है स्थान, और मल्टी-पैनल व्हील हब का आकार वायुमंडलीय है।

सॉन्ग प्लस डीएम और पीएचईवी एसयूवी पैरामीटर

नमूना	110KM फ्लैगशिप मॉडल	150KM फ्लैगशिप प्लस
आकार पैरामीटर
लंबाई×चौड़ाई×ऊंचाई(मिमी)	4775×1890×1670	4775×1890×1670
व्हीलबेस (मिमी)	2765	2765
व्हीलबेस फ्रंट/रियर (मिमी)	1630/1630	1630/1630
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम)	5.55	5.55
ईंधन टैंक की मात्रा (एल)	60	60
टायर विशिष्टताएँ	235/50 R19	235/50 R19
गतिशील प्रदर्शन
इंजन का मॉडल	ज़ियाओयुन-प्लग-इन हाइब्रिड समर्पित 1.5L उच्च दक्षता इंजन
इंजन का रूप	इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन मल्टी-पॉइंट अनुक्रमिक इंजेक्शन/इन-लाइन चार-सिलेंडर/चार-स्ट्रोक/तरल कूलिंग/डबल ओवरहेड कैंषफ़्ट/16 वाल्व/इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन/इनटेक वीवीटी
विस्थापन(एल)	1.5L	1.5L
इंजन की अधिकतम शक्ति (किलोवाट)	81	81
इंजन अधिकतम टॉर्क (N·m)	135	135
फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट)	145	145
फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m)	325	325
प्रसारण प्रणाली	ईएचएस इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम	ईएचएस इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम
ड्राइव फॉर्म	फ्रंट ड्राइव	फ्रंट ड्राइव
एनईडीसी व्यापक परिचालन स्थितियां शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज (किमी)	110	150
बैटरी क्षमता (किलोवाट)	18.3	26.6
0-100किमी/घंटा त्वरण समय	8.3	8.5
चार्ज ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) (डब्लूएलटीसी शर्तों के तहत)	5.3	5.4
चार्ज ईंधन खपत की न्यूनतम स्थिति (एल/100 किमी) (एनईडीसी परिचालन स्थितियों के तहत)	4.5	4.6
ब्रेक और सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक प्रकार	हवादार डिस्क
रियर ब्रेक प्रकार	डिस्क प्रकार
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार	मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन
रियर सस्पेंशन प्रकार	मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन
सुरक्षा उपकरण
इंटेलिजेंट पावर ब्रेकिंग सिस्टम (आईपीबी)	हाँ
आरामदायक पार्किंग नियंत्रण प्रणाली	हाँ
बॉडी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रणाली	हाँ
एफएसडी फ्रीक्वेंसी वेरिएबल डंपिंग शॉक अवशोषक	/	हाँ
स्वचालित पार्किंग व्यवस्था	हाँ
पहाड़ी वंश नियंत्रण प्रणाली	हाँ
हिल स्टार्ट नियंत्रण प्रणाली	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली	हाँ
हाइड्रोलिक ब्रेक सहायता प्रणाली	हाँ
कर्षण नियंत्रण प्रणाली	हाँ
एंटी-रोलओवर नियंत्रण प्रणाली	हाँ
वाहन गतिशील नियंत्रण प्रणाली	हाँ
एसीसी फुल-स्पीड एडेप्टिव क्रूज़ सिस्टम	/	हाँ
एईबी स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम	/	हाँ
यातायात संकेत बुद्धिमान पहचान प्रणाली	/	हाँ
यातायात जाम सहायता प्रणाली	/	हाँ
सक्रिय लेन रखरखाव प्रणाली	/	हाँ
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली	/	हाँ
बुद्धिमान गति सीमा अलार्म	/	हाँ
बुद्धिमान गति सीमा नियंत्रण	/	हाँ
बीएसडी ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम	/	हाँ
DOW दरवाजा खोलने की चेतावनी प्रणाली	/	हाँ
समानांतर सहायता प्रणाली	/	हाँ
पीछे की टक्कर की चेतावनी	/	हाँ
रियर क्रॉस-टक्कर चेतावनी	/	हाँ
रियर लेटरल टक्कर ब्रेकिंग	/	हाँ
ओएस ब्रेक प्राथमिकता प्रणाली	हाँ
ईपीबी इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग सिस्टम	हाँ
सीसीएस क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली	हाँ
	हाँ
सीट बेल्ट न पहनने वाले यात्री के लिए पुलिस अधिकारी को बुलाएँ	हाँ
पिछली सीट पर सीट बेल्ट न पहनने पर अलार्म	हाँ
बाल सुरक्षा ताला	हाँ
डिलिंक बुद्धिमान नेटवर्क कनेक्शन प्रणाली
डिलिंक 12.8-इंच अनुकूली घूर्णन निलंबन पैड	हाँ	हाँ
डिलिंक 15.6-इंच अनुकूली घूर्णन निलंबन पैड	/

सॉन्ग प्लस डीएम और पीएचईवी एसयूवी विवरण

आंतरिक विन्यास:

बायड सॉन्ग प्लस डीएम आई के इंटीरियर को विस्तार से समायोजित किया गया है, सेंटर कंसोल का लेआउट साफ-सुथरा है, एलसीडी डैशबोर्ड का यूआई इंटरफेस डिजाइन अपेक्षाकृत उदार है, मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील अपेक्षाकृत भरा हुआ है, और बीवाईडी अक्षर लोगो को बदल दिया गया है, सस्पेंशन सेंटर कंट्रोल स्क्रीन डिलिंक कार मशीन सिस्टम के साथ बनाई गई है, और मोबाइल फोन ऐप के रिमोट कंट्रोल का समर्थन करती है, जो डिजिटल कुंजी और रिमोट कंट्रोल का एहसास कर सकती है। एयर कंडीशनिंग आउटलेट और अन्य विवरण बनावट को बढ़ाने के लिए चमकदार चांदी और काले ट्रिम से सजाए गए हैं, नियंत्रण कंसोल का लेआउट वायुमंडलीय है, क्रिस्टल इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट लीवर छोटा और नाजुक है, और दोनों तरफ भौतिक बटन अधिक अच्छी तरह से डिजाइन किए गए हैं ..

पीछे का डिज़ाइन

पीछे की शैली ऊंची है और माहौल ऊंचा है, कई क्षैतिज रेखाओं के डिजाइन का उपयोग किया जाता है, पदानुक्रम की भावना स्पष्ट है, स्पॉइलर लंबी हाई ब्रेक लाइट से सुसज्जित है, टेललाइट समूह एक मर्मज्ञ डिजाइन का उपयोग करता है, और क्रोम ट्रिम स्ट्रिप सजावट को रद्द कर दिया गया है, जो अधिक संक्षिप्त है, दोनों तरफ विसारक डिजाइन अधिक त्रि-आयामी है, और पीछे का घेरा एक मोटी सुरक्षात्मक प्लेट से सुसज्जित है।